une remontée au vent

jeudi 7 décembre 2006  

on se rapproche de la fin avec un retour vers la plage des Salines (Martinique) avant dernière escale avant de rendre les clés du bato. Un voilier essaye de nous suivre mais je skippe et prend des photos, vous dire si c'est relax, (car notre capitaine ne nous écoute plus [j'm comprend] ayant été précédemment attaqué à son oreille notamment, pas le son donc et image fortement 'brouillée', et pas seulement l'image [m'comprend de nouveau]) et donc il reste scotché (le voilier et l'autre capitaine [celui du quillard] de mes prouesses de réglages de voiles). La houle est formée et de face, l'allure n'est pas confort et la vitesse pas au rendez-vous, bref on passe le Diamant, affale tout et 2500 tours au fuel sur les deux moteurs de 37 CV. Cela n'arrange pas le confort mais vent debout on avance tout de même à 6,5 noeuds.


Oui l'usage des parenthèses et des crochets ne rendent pas très simple la compréhension de cette note et les diverses allusions peuvent être 'abscontes' pour ceux qui n'ont pas vécu cet épisode mais l'essentiel n'est-ce pas de se souvenir ou d'oublier, je ne sais plus?

fil
    

  1. fil écrit: (11/12/2006 17:32:48 GMT) fil
    pas d’erreur ...

    et non pas d'erreur, j'ai mentionné 'skipper' et non 'barreur', skipper est le verbe tiré de l'anglissisme.

    Définition : skipper, aussi appelé chef de bord ou patron à la plaisance voile, le skipper assure le transport de passagers sur des navires de plaisance à voile. Il peut également piloter un voilier pour le compte d’un tiers (organisme ou particulier).

    Cela mentionne bien une possibilité de piloter pour le compte d'un tiers mais avant tout il s'agit d'un titre.

  2. suveillance cotiere écrit: (11/12/2006 15:43:13 GMT) suveillance cotiere
    une remontée au vent

    LE BOSCO FAIT UNE ERREUR C'EST KSPORT QUI ETAIT A LA BARRE!!!

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